Noyau de valve composite en caoutchouc-métal

Le noyau de valve à revêtement en caoutchouc TGE lie une couche d'étanchéité en élastomère à un substrat métallique usiné avec précision-par vulcanisation, de manière permanente et non mécanique....

Le caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) est l'élastomère standard pour l'étanchéité aux fluides pétroliers depuis des décennies. La raison est simple : il résiste aux huiles minérales, aux fluides...

Les obus de valve en caoutchouc fluoré sont le choix standard pour les applications où une agression chimique, une température élevée soutenue ou une exposition à des carburants à haute teneur en...

Les obus de valve en polyuréthane (PU) sont spécifiés là où l'abrasion est le principal mode de défaillance-limitant la durée de vie : conduites de boue, milieux à haute-solides, étanchéité...

Les obus de valve en fluorosilicone (FVMQ) répondent à un croisement d'exigences spécifiques et exigeantes : la flexibilité du silicone à basse température - combinée à une résistance aux...

Les obus de vanne en néoprène (polychloroprène, CR) offrent un profil de performances équilibré qui couvre la résistance aux intempéries, une tolérance modérée aux huiles et aux produits chimiques...

Le caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR) est produit par hydrogénation catalytique du NBR, qui sature la majorité des doubles liaisons du squelette polymère. Le résultat est un élastomère...

Les noyaux de vanne résistants à l'usure sont conçus pour les applications de contrôle de débit-où les fluides abrasifs, les cycles à haute fréquence-ou les contraintes de contact au niveau de la...